其中，在浅滩段敷设时，电缆敷设船停在距离海岸4．5千米的地方，通过岸上的牵引机牵引，将安装在浮包上的电缆牵引上岸，电缆上岸后拆除浮包，使电缆下沉至海底。深海段敷设时，电缆敷设船释放出电缆，使用水下器、水下车持续地进行和，控制敷设船的前进速度、方向和敷设电缆的速度，以绕开凹凸不平的地方和岩石避免损害电缆。
dcs作为大型操作系统，它采用的通信方式无非就是数字通信和模拟通信。数字通信它在DCS使用就是在监视层和管理层。而模拟通信的应用在现场控制层和数据检测层。按照以上提到，事实上DCS控制站以上是以数字通信实现，而控制站以下是以模拟量实现，DCS系统和现场的变送器、执行器等现场仪表之间都是以4-20mA模拟通信方式进行信号传递。尽管DCS采用两类通信方式，但是模拟通信方式相比数字通信方式还是较明显处于劣势一方。同时，该规范中也给出了三相不平衡度的近似计算公式如下所示：《电能质量三相电压不平衡》GB/T-15543-2008中规定了对于电力系统公共联接点，电网正常运行时，负序电压不平衡度不能超过2%，短时不能超过4%。低压系统零序电压极限值暂不做规定，但是各相电压必须满足GB/T12325的要求。三相电压不平衡产生原因电力系统中三相电压不平衡产生的主要原因是负荷的不平衡和系统阻抗的不平衡。其中负荷的不平衡是造成三相电压不平衡的主要原因，比较显著的单相负荷由电力机车、电焊机等等。是能在自己熟练理解的基础上画出来，眼看千遍不如人工一遍，多动手画。基本电路的储备是非常关键性的。快速看懂复杂的电气原理图还需要必须要读图技巧。1，快速看图：主回路～控制回路。先看主回路，后看控制回路。主回路动作原理相对一点也不难，可以快速的把握整个电路是做什么的，这样很好联想到相似的基本控制电路，这样再去看二次控制回路就相对简单多了。2，快速看图：从上到下看图。正规的电路图都是从上到下逐步阐述电路的保护，控制和原理的。一是因为220V的电源会通过放大器的电源串到零线上使零线带电；二是如果保护装置带有单相负荷，电源会通过负载串到零线上，对用电人员造成人身伤害。三是由于零线断线，放大器无工作电源，当回路发生漏电时，无法跳闸。工作零线端子代替相线端子使用：发生这种现象的主要原因，是之前的漏电保护装置触头或端子，有一相因负荷过大或接触不良被烧坏，操作人员违章作业将相线接在零线端子上，违章使用。可能导致的不良后果是：用电设备将会有一相常年带电(如中的C相)。山西晋中积压电缆回收各类报废电缆电线回收常年上门
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