起重设备部件的类别有很多，起重设备部件产品包含各种标准起重部件以及非标准起重部件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等结合而成的机械设备。

车轮组重点是作为支撑起重设备和载荷，并在轨迹上使起重设备重复进行运转的设备。该设备主要损害的方式是磨损、点蚀以及硬化层压碎。为了提高车轮外观的耐磨强度和寿命，踏面必须进行外观热处理。

起重设备车轮组在运转中的压力是指车轮对轨道面的法线方向的作，其值由自身重量和载荷产生，比较大轮压按起重设备满载且小车和回转臂处于不利位置计算，用以设计起重设备车轮组的构件和厂房结构（或轨道支撑地基）。合理的设计应使起重设备各车轮组的比较大压力接近，并且使轮压略大，以增加运转的推动力。

车轮组在使用的流程中，必须操控运转组织车轮水平偏斜值重点是按照不同样的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上结合而成车轮组，在起重设备主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会构成啃轨，增大运转阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重设备的使用期限，所以各种起重设备制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

本公司产品主要包含：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、驾驶台、联动台、夹轨器、缓冲器、起重设备大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道部件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同产品系列。 车轮组由三部分结合而成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要作用是用于支撑起重设备和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用流程中有很多的参数和性能，惯性是其中比较常见的一种。

毕竟，如果卷筒无法工作正常，将会影响钢丝绳和吊钩的操作，这对重物的吊运十分危险。所以，滚筒组在提高设备中起着十分关键性的效果。虽然滚筒组只是起重设备上的起重设备附件，但其功能对起重设备的操作非常重要。这里必须注意的是，如果提高高度大，为了减小滚筒的尺寸，多层缠绕可用带有导向螺旋槽或光滑表面的卷筒进行，但钢丝绳磨损快，适用于低效率、工作类型轻、吨位低的起重设备。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加速越慢，能达到的相当高速度较低。相对旋转重量越小，加速越快，达到到的相当高速度较高。即相对旋转重量，整体轮重也比较重。

车轮螺栓上不能有裂纹，应拧紧其他联接螺钉。卷筒制动系统是起重设备必要的附件，特别是制动系统，在比较大程度上确保了起重工作的性。卷筒装置止动器的功能是当提高的重物停在空间的任何高度时，预防机构由于重物的自身重量而自动反转和下降。

车轮组使用流程中的主要损耗一般是点蚀、磨损和硬化等。所以车轮组材料的选择就非常重要。所以车轮组在进行设计时，要提高抗磨和抗冲击性，以增加设备的使用期限。

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