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锚具注意要点
详见《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和联接器技术条件》TB/T3193-2008
螺旋筋，一般称作螺箍。在钢筋混凝土结构中，将梁、柱、桩等条形构件里面的单个箍筋（一般称作单箍）做成连环形状，即成为螺旋箍筋。
但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不可确定故障轮胎，而且系统校准十分复杂，在某些情况下该系统会无法工作正常，比如相同车轴的2个轮胎气压都低时。在欧洲和北美国家，通过相应的法律法规提高人们的安全意识，比如：欧盟将强制要求所有汽车安装胎压监测系统，起动时间从2012年开始。
李继凯所长表示，我国经济通过数十年的高速发展，进入发展速度与方式调整阶段，而轮胎产业同样通过快速发展时期进入一个新的发展时期，那就是面临着新常态。先要产能过剩，受我国汽车工业市场需求旺盛的影响，轮胎产业发展快速，企业盲目、无序上马，加上最近国际市场对我国轮胎产品双反的影响，造成我国当前轮胎产业产能严重过剩,这种现象短时间内很难从根本解决。
据当地企业人士说明，广饶县新上的橡胶轮胎项目都着眼于国际化和未来，装备及技术水平都是全球一流的。比如，永泰集团投资3.3亿元建设的半热熔轮胎项目，采用美国DURUN公司的生产技术，产品为F1赛车专用胎，其利润相当于普通半钢子午胎的2～3倍，当前国际上只有屈指可数的几家企业可以生产。
“我相信风神绿色产品不单会被社会认可，也一定会被消费者接受。”的厂房，映入眼帘的是清洁、整齐、可视化的作业现场，井然有序的生产设备，一尘不染的厂房地面。各种看板成了风神生产现场管理的独特景观：有用胶量拉动式看板、持续改进看板、与国际先进企业进行对标的看板、专业擂台赛看板等等，反映出员工已将保证质量变成自觉的行动。
随着中国汽车工业的飞速发展，中国已成为全球第一大天然橡胶消费和进口国，对进口天然橡胶的依存度达到80%，天然橡胶短缺已成为制约我国橡胶工业、汽车工业乃至整个国民经济发展的重要资源之一，急需取代产品推向市场。
2007年，在这些非钢产业发展上提出“与全球企业一起爬山”的构想，希望通过与先进企业携手，引进先进的技术、与市场，利用现有资源，因而为发展找到新的增长点，实现多角化发展。贝卡尔特轮胎帘线（重庆）正式投入，为实施以重庆为中心的西南地区的战略布局，加速推动化经营，拓展多角化经营，延伸产业链，竞争能力，奠定重要基础并提供重要。
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